Gasolio oltre i 2 euro e possibile corsa fino a 2,60 al litro. Il conflitto in Medio Oriente riaccende il mercato energetico e cancella gli effetti del taglio delle accise.
Il prezzo del petrolio torna a correre e trascina con sé benzina e gasolio, riportando gli automobilisti in una zona già conosciuta: quella dei rincari continui e difficili da prevedere. Il Brent è tornato stabilmente sopra i 100 dollari al barile, spinto dalle tensioni in Medio Oriente e in particolare dalle criticità legate allo Stretto di Hormuz, snodo strategico da cui passa circa il 20% del petrolio mondiale.
L’effetto alla pompa è stato immediato. In Italia il gasolio ha superato nuovamente i 2 euro al litro, tornando ai livelli precedenti agli interventi governativi sulle accise, di fatto già assorbiti dall’aumento della materia prima.
Ma il punto non è dove siamo, bensì dove possiamo arrivare.
Lo scenario peggiore: carburanti oltre i 2,50 euro
Se il conflitto dovesse prolungarsi, le stime più pessimistiche parlano di un possibile balzo del petrolio fino a 180 dollari al barile. In quel caso, l’impatto sarebbe diretto e pesante: il gasolio potrebbe avvicinarsi ai 2,50-2,60 euro al litro, mentre la benzina supererebbe quota 2,50.
Uno scenario che avrebbe effetti non solo sui trasporti, ma sull’intera economia: dai prezzi dei beni alimentari fino ai costi industriali, con il rischio concreto di una nuova spinta inflattiva.
Perché i prezzi salgono subito (e scendono lentamente)
C’è poi un meccanismo che amplifica la percezione dei rincari: i prezzi dei carburanti reagiscono rapidamente agli aumenti del petrolio, ma molto più lentamente quando il greggio cala.
È il cosiddetto effetto “razzo e piuma”: i listini salgono velocemente, ma scendono con lentezza, anche perché le compagnie devono smaltire scorte acquistate a prezzi più alti.
A questo si aggiungono dinamiche di mercato e possibili componenti speculative, che in fasi di tensione possono far lievitare ulteriormente il prezzo finale pagato dai consumatori.
Lo scenario migliore: tregua e prezzi in calo
Esiste però anche un’ipotesi più favorevole. Se la crisi rientrasse rapidamente, il Brent potrebbe stabilizzarsi tra i 90 e i 100 dollari, con un ritorno della benzina attorno a 1,65-1,70 euro e del gasolio sotto 1,90.
Molto dipenderà dalle mosse internazionali e dalla capacità di garantire la continuità delle forniture.
Il nodo vero: energia e geopolitica
Questa nuova fiammata dei prezzi conferma un dato ormai strutturale: il mercato energetico globale resta estremamente vulnerabile agli shock geopolitici.
Basta una crisi in un punto chiave della mappa, come il Golfo Persico, per mettere sotto pressione l’intero sistema. E quando il petrolio accelera, non è solo il pieno a costare di più: è tutta l’economia a rallentare.
