di Oscar De Simone

Da Giovedì 24 a Domenica 27 Settembre, per le pre-regate dell’Amerca’s Cup 2026, sarà chiusa via Caracciolo mentre la riviera di Chiaia sarà a doppio senso di marcia. Il piano traffico sarà in vigore da Lunedì 7 Settembre e sino a Lunedì 5 Ottobre e sarà diviso in 4 fasi con limitazioni maggiori nel corso della fase clou dell’evento tra il 24 ed il 27 Settembre. Il doppio senso quindi, terrà conto di un percorso che va da Piazza Vittoria verso Piedigrotta (come adesso), mentre la corsia preferenziale sarà a senso unico nell’altra direzione. Inoltre, sul lungomare ci saranno pedane galleggianti per consentire, a chi lo vorrà, di assistere meglio all’evento. Stiamo parlando dell’anticipo della 38ª America’s Cup (AC38) vera e propria che si svolgerà, invece, dal 10 al 19 luglio 2027. Sempre il prossimo anno, dal 22 Maggio al 4 Luglio, ci saranno invece i match della Louis Vuitton Cup. Sempre a via Caracciolo sarà allestito l’Official Race Village dell’America’s Cup con ingresso libero dalle 11 alle 20 a partire da Giovedì 24 Settembre, con palco principale alla Rotonda Diaz. I migliori due team accederanno alla finale (Match Race Final), con una sfida secca in un’unica regata, uno contro uno, per il titolo assoluto. Ma abbiamo parlato di 4 fasi previste per queste pre-regate:

Fase 1 – dal 7 Settembre al 5 Ottobre, interdizione della pista ciclabile ricadente in via Francesco Caracciolo nel tratto compreso tra piazza della Repubblica a piazza Vittoria;

Fase 2 – dal 7 al 20 Settembre, chiusura di metà carreggiata di via Francesco Caracciolo e consentire il transito veicolare nelle due corsie rimanenti in senso inverso;

Fase 3 – dal 21 al 27 Settembre chiusura di viale Anton Dhorn e via F. Caracciolo e istituzione del senso unico per tutti i veicoli nella corsia preferenziale di via Riviera di Chiaia nel tratto compreso tra piazza della Repubblica e piazza Vittoria in direzione di quest’ultima;

Fase 4 – dal 28 Settembre al 5 Ottobre, chiusura di metà carreggiata di via Francesco Caracciolo e consentire il transito veicolare nelle due corsie rimanenti in senso inverso